说到国内市场上比较主流的两厢轿车，福特福克斯和大众高尔夫算是比较具有代表性的车型了。如今福克斯由于多方面的原因，销量非常凄惨，曾几何时它还是月销过万榜上有名的爆款车型，最近车友看上一款福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版，表显里程7万公里，车商报价4.5万，下面我们来看看这车。

首先我们看一下外观。

这代福克斯采用Kinetic Design家族式设计，外形比较耐看，X型前脸设计，蜂窝状的中网，部分熏黑式的大灯相比较现如今马丁脸的福克斯显得更为稳重。

前侧45度角给人一种朴实无华的感觉，甚至有种三厢车的味道

真正惊艳的是后侧45度角，这安置在后窗两侧，从车顶一直延申到车尾的细长尾灯不仅提升了整车的美感，也大大增加了辨识度。车型的腰线比较精炼，但是不失力量感。

来到尾部，能感觉到这车十分敦厚，更像是一款SUV，而不是一款两厢小车。硕大的尾部扰流版和后雨刷都采用黑色设计，增加了不少运动感。

接下来，我们看看车内。

内饰做工没有什么特别出彩的地方，毕竟是美国车，做工用料一般吧，设计亮点是双圆式炮筒仪表盘和四个圆溜溜的空调出风口，配置其实也挺一般，只有前排两个气囊、卤素大灯、后雷达、普通电动天窗、塑料方向盘、织物座椅和手动空调，无ESP、无中控屏、无导航、无蓝牙、无后排出风口（车主自己加了大屏和真皮座椅）但考虑到其属于低配11.53万的售价，勉勉强强能接受吧。

乘坐空间方面，相比较日系车，福克斯其实不太擅长。但是175cm的成年男性调好前排座椅的前提下在后排还有1拳多一些的腿部空间，这代福克斯其实和当年的朗逸卡罗拉之类的车型表现差不多，主要归功于2640mm的轴距吧。

最后，说一下动力。

这款福克斯采用的是1.8L自然吸气发动机，最大马力124马力，最大扭矩161牛米，动力还算足够，虽然数据不如一些带涡轮增压的对手亮眼，但福克斯胜在底盘扎实，高速稳定，方向盘沉稳，指向性好，缺点的话是油耗比较高吧。

总结：如果你比较钟情个性的外观和独特的操控，这款7年车龄的经典福克斯还是比较推荐的，车况还过得去，7万多公里报价4万多也不算特别离谱吧。不在意油耗和后期养护的话其实可以考虑入手，毕竟这么注重驾驶的精品小车在现如今已经十分罕见了。